Член : Логин |Регистрация |Качи знания
Търсене
Обществен транспорт [Модификация ]
Общественият транспорт (известен също като обществен транспорт, обществен транзит или масов транзит) е обща услуга за пътнически транспорт, която е достъпна за широката общественост, като се различава от режими като таксиметрови превози, автобуси, наети автобуси и компании за транспортни мрежи , които не се споделят от широката общественост без лично споразумение.
Средствата за обществен транспорт включват градски автобуси, тролейбуси, трамваи (или леки железопътни линии) и пътнически влакове, бърз транзит (метро / метро / метро и др.) И фериботи. Общественият транспорт между градовете е доминиран от авиокомпании, автобуси и междуградски железопътни линии. В много части на света се развиват високоскоростни железопътни мрежи. Повечето системи за обществен транспорт се движат по фиксирани маршрути с определени точки за качване / слизане по предварително зададен график, като най-често срещаните услуги се движат напред (напр. "На всеки 5 минути", за разлика от насроченото за определено време на деня). Споделянето на таксита предлага услуги по заявка в много части на света, а някои услуги ще чакат автомобилът да е пълен, преди да замине. Paratransit понякога се използва в райони с ниско търсене и за хора, които се нуждаят от услуга от врата до врата.
Градският обществен транспорт се различава ясно между Азия, Северна Америка и Европа. В Азия задвижвани от печалба частни и публично търгувани масов транзит и конгломерати на недвижимо имущество използват предимно системи за обществен транспорт. В Северна Америка общинските транзитни органи най-често извършват операции по масов транзит. В Европа както държавните, така и частните компании използват предимно системи за масов транзит. Обществените транспортни услуги могат да бъдат насочени към печалба чрез използване на тарифи за пътуване по разписание или финансирани от държавни субсидии, при които на всеки пътник се начисляват фиксирани тарифи , Услугите могат да бъдат напълно печеливши благодарение на високите потребителски номера и високите коефициенти за възстановяване на билета или могат да бъдат регулирани и евентуално субсидирани от местните или националните данъчни приходи. Напълно субсидирани безплатни услуги работят в някои градове и градове.
По географски, исторически и икономически причини съществуват международни различия по отношение на използването и степента на обществения транспорт. Докато страните от Стария свят имат склонни да разполагат с обширни и чести системи, обслужващи старите и гъсти градове, много градове на Новия свят имат по-голямо разрастване и много по-малко изчерпателен обществен транспорт. Международната асоциация за обществен транспорт (UITP) е международната мрежа за органите и операторите на обществения транспорт, вземащите политически решения, научните институти и индустрията за доставки и услуги в обществения транспорт. Той има 3,400 членове от 92 държави.
[Торонто][Венеция][Барселона][авиация][субсидия]
1.история
2.Видове
2.1.Сравняване на режимите
2.2.авиолиния
2.3.Автобус и автобус
2.4.Влак
2.4.1.Комунални, междуградски и високоскоростни железопътни линии
2.4.2.Бързо преминаване
2.4.3.Трамвай и лека релса
2.5.Личен бърз транзит
2.6.Кабелен пренос
2.7.ферибот
2.8.Автоматични рикши
3.операция
3.1.инфраструктура
3.2.Взаимнообусловени
3.3.Разписанията
3.4.финансиране
3.4.1.Цени и билети
3.4.2.Приходи, печалба и субсидии
3.5.Безопасност и сигурност
4.въздействие
4.1.опазване на околната среда
4.2.Земеползването
4.3.социален
4.4.Икономически
5.Регламенти
5.1.Храни и напитки
5.2.пушене
5.3.шум
5.4.Забранени елементи
5.5.Други правила
5.6.спален
[Качване Още Съдържание ]


Авторско право @2018 Lxjkh