Член : Логин |Регистрация |Качи знания
Търсене
Париж Метро [Модификация ]
Парижкият Метро или Метрополитайн (френски: Метро де Париж) е бърза транзитна система в Парижката метрополия. Символът на града е известен със своята плътност в рамките на града и неговата единна архитектура, повлияна от Арт Нуво. Тя е най-вече под земята и дълга 214 километра (133 мили). Разполага с 303 станции, от които 62 са трансфери между линии. Има 16 линии, номерирани от 1 до 14 с две линии, 3bis и 7bis, които са кръстени, защото са започнали като клонове на линии 3 и 7; по-късно те официално стават отделни линии; метрото все още е номерирано така, сякаш тези линии липсват. Линиите се идентифицират на картите по брой и цвят, а посоката на движение се обозначава с край.
Това е втората най-натоварена система за метро в Европа след Московското метро и десетият най-натоварен в света. Той е превозил 1,520 милиарда пътници през 2015 г., 4,16 милиона пътници на ден, което представлява 20% от общия трафик в Париж. Това е една от най-гъстите метро системи в света, с 245 станции в рамките на 86.9 km2 (34 кв. Метра) от град Париж. Châtelet - Les Halles, с 5 линии Métro и три железопътни линии RER, е най-голямата метростанция в света. През 2016 г. той е класиран като най-добрата система за обществен транспорт в света от ITDP, като 100% от хората в град Париж имат лесен достъп до бърз транспорт, в сравнение с 26 други международни градове (включително Лондон, Ню Йорк и Токио). Системата, от друга страна, обикновено е с лоша достъпност за хора с увреждания, тъй като повечето станции са построени много преди това да се разгледа.
Първата линия се отвори без церемония на 19 юли 1900 г. по време на Световния панаир (Exposition Universelle). Системата бързо се разраства до Първата световна война и ядрото е завършено до 20-те години. Разширенията в предградията и линията 11 бяха построени през 30-те години. Мрежата достига насищане след Втората световна война с нови влакове, които позволяват по-голям трафик, но по-нататъшните подобрения са ограничени от дизайна на мрежата и по-специално от кратките разстояния между станциите. Освен метрото, центъра на Париж и градската му част се обслужват от RER, разработена от 60-те години на миналия век, няколко трамвайни линии, транзилски влакове и две VAL линии, обслужващи летищата Шарл де Гол и Орли. В края на 90-те години автоматичната линия 14 е изградена, за да освободи RER линия А.
[френски език]
1.наименуване
2.история
2.1.Проект Fulgence Bienvenüe
2.2.Nord-Sud: конкурентна мрежа
2.3.1930-1950: достигат се първите вътрешни предградия
2.4.1960-1990: разработване на RER
2.5.1990-2010: Eole и Météor
2.6.2010 г. и след това: автоматизация и разширения на предградията
2.7.Инциденти и инциденти
3.мрежа
3.1.Работно време
3.2.Билети
3.3.съоръжения
4.Технически спецификации
5.Подвижен състав
6.линии
7.станции
7.1.Интериорна декорация
7.2.Екстериорна декорация
8.бъдеще
8.1.В процес на изграждане
8.2.планове
9.Културно значение
[Качване Още Съдържание ]


Авторско право @2018 Lxjkh