Člen : Přihlášení |Registrace |Nahrát znalosti
Vyhledávání
Ostrov Man TT [Změna ]
Mezinárodní závod ostrova Man TT (turistická trofej) je každoroční sportovní závod na motocyklu na ostrově Man v květnu nebo červnu nejvíce let od inauguračního závodu v roce 1907.
Ostrov Man TT byl tradičně provozován ve formátu časového hodnocení na veřejných komunikacích uzavřených pro závodění podle ustanovení zákona Tynwald (parlament ostrova Man). Akce se skládá z jednoho týdne tréninku, po kterém následuje jeden týden závodění. Je to tradice, která možná začíná závodit závodníky na počátku dvacátých let pro diváky, aby prošli turné po horách Snaefell na motocyklech na ostrově Man TT na "Mad neděli", neformální a neoficiální sankcionovanou akci, která se konala v neděli mezi "Praktickým týdnem 'a' Týden závodů '.
První závod ostrova Man TT se konal v úterý 28. května 1907 a byl nazván Mezinárodní autokyklářskou turistickou trofejí. Akce byla pořádána klubem Auto-Cycle během 10 kol ostrova Man St John je krátký kurz o 15 mil 1,470 yardů pro silniční-legální "turné" motocykly s výfukem tlumičů, sedel, pedálů a blatníků.
Od roku 1911 se ostrov Man Man TT přestěhoval do mnohem delšího Snaefellského pohoří o délce 37,40 míle (běžná délka 37,73 mil). Závodní program se vyvíjel z jediného závodu s dvěma třídami pro ostrov Man TT 1907, který se v roce 1911 rozrostl na dva individuální závody pro motocykly 350 Tc Junior TT a závod Blue Riband 500cc Senior TT. Závod se nekonal od roku 1915 do roku 1919 kvůli první světové válce. To pokračovalo v roce 1920. 250cc lehký TT závod byl přidán do programu Isle of Man TT v 1922 následovaný Sidecar TT závod v 1923.
Na ostrove Man mezi lety 1940 a 1945 nedošlo kvůli druhé světové válce žádné závody. To bylo znovu s Manx Grand Prix v roce 1946 pak ostrov Man TT v roce 1947 s velmi rozšířeným formátem, který zahrnoval nové klubové závody TT. Ostrov Man TT se stal součástí cyklistického mistrovství světa Grand Prix FIM (nyní MotoGP) jako britské kolo Světového mistrovství motoristického cyklu v období let 1949-1976. Vzhledem k bezpečnostním obavám ze Snaefellského horského kurzu a problémům s nedostatečnými "počátečními penězi" pro konkurenty došlo k bojkotu závodů Isle of Man TT od počátku 70. let mnoha předními konkurenty, výrobci motocyklů a národních sportovních federací motocyklů. V populární kultuře je stále považována za nejnebezpečnější závod na motorsportu na světě, přičemž New York Times udává počet úmrtí "na 146 let od jeho prvního běhu v roce 1907. Pokud se jedná o fatální nehody, k nimž došlo během Manx Grand Prix, amatérské závody, které se konají později v létě na stejném pohoří Snaefell, se postava zvedne nad 250 ". úmrtí ve své historii. Účet o závodě v roce 2003, který napsal spisovatel společnosti Sports Illustrated Franz Lidz, nazval divadelní představení "38 kilometrů teroru ... test nervů a rychlosti, která může být nejnebezpečnější událostí sportu". V roce 1976 ostrova Man TT ztratila svůj status mistrovství světa a byla převedena do Spojeného království FIM a běhala jako britská Grand Motor-Cycle Grand Prix pro sezónu 1977. Ostrov Man TT Races se stal od roku 1977 do roku 1990 nedílnou součástí mistrovství světa ve stylu TT Formule 1, Formule 2 a Formule 3, které vyvinuly a udržovaly mezinárodní závodní stav závodů Isle of Man TT. Akce byla přestavěna oddělením cestovního ruchu Isle of Man jako festival Isle of Man TT od roku 1989.To zahrnovalo nové závodní události pro nový program Isle of Man TT Festival, včetně Isle of Man Pre-TT Classic Races v roce 1989, následované ostrovem Man Post-TT Races od roku 1991 a oba se konaly na okruhu Billown. V roce 2013 byla společnost Isle of Man Classic TT vyvinuta oddělením hospodářského rozvoje Isle of Man a sdružením automobilových cyklů pro historické závodní motocykly a spolu s Manx Grand Prix je nyní součástí "Festivalu motocyklů Isle of Man" která se koná koncem srpna každého roku..
[Grand Prix motocyklových závodů]
1.Historie historie historie TT (1904-1910)
1.1.Gordon Bennett a turistické závody automobilových závodů
1.2.Mezinárodní závodní pohár motorového cyklu (1905)
2.Formát závodů
2.1.Závodní procedura
2.2.Způsobilost
2.3.Třídy závodu
2.3.1.Superbike TT
2.3.2.Supersport TT
2.3.3.Superstock TT
2.3.4.Lehký TT
2.3.5.Sidecar TT
2.3.6.Senior TT
2.3.7.TT Zero
2.4.Ukončené třídy závodů
2.4.1.Ultralehký TT
2.4.2.Clubman TT a Production TT
3.Praktické zasedání
3.1.Praktické týdenní zasedání
3.2.Race týden cvičení
3.3.Praxe TT Zero
4.Plán závodů
5.TT oficiální vozidla
6.Překročení míst během tréninku a závodu
6.1.V Douglasu
6.2.Někde jinde
7.TT přístupová cesta
8.Popis
9.Bezpečnost
10.Celkový počet vítězů závodů
11.Mistrovská kola FIM (1949-1976)
12.Aktuální záznamy o kolech
13.Aktuální záznamy závodů
14.Ocenění závodů
14.1.Trofeje vítězů závodů
14.2.Nejrychlejší ceny za kolo
14.3.Speciální ceny
14.4.Další speciální ceny
[Přidat Více Obsah ]


Copyright @2018 Lxjkh