Μέλος : Σύνδεση |Εγγραφή |Ανεβάστε τη γνώση
Αναζήτηση
Παρίσι Μετρό [Τροποποίηση ]
Το Paris Métro ή το Metropolitain (Γαλλικά: Métro de Paris) είναι ένα γρήγορο σύστημα διέλευσης στη μητροπολιτική περιοχή του Παρισιού. Ένα σύμβολο της πόλης, είναι γνωστό για την πυκνότητα της μέσα στα όρια της πόλης και την ομοιόμορφη αρχιτεκτονική της, επηρεασμένη από την Art Nouveau. Πρόκειται κυρίως για υπόγειο και μήκους 214 χιλιομέτρων (133 μίλια). Έχει 303 σταθμούς, από τους οποίους 62 έχουν μεταφορές μεταξύ γραμμών. Υπάρχουν 16 γραμμές, αριθμημένες από 1 έως 14 με δύο γραμμές, 3bis και 7bis, οι οποίες ονομάζονται επειδή ξεκίνησαν ως κλάδοι των γραμμών 3 και 7. αργότερα έγιναν επίσημα ξεχωριστές γραμμές. το μετρό εξακολουθεί να αριθμείται σαν να απουσίαζαν αυτές οι γραμμές. Οι γραμμές προσδιορίζονται στους χάρτες με αριθμό και χρώμα και η κατεύθυνση κίνησης υποδεικνύεται από το άκρο.
Είναι το δεύτερο πιο πολυσύχναστο σύστημα μετρό στην Ευρώπη, μετά το μετρό της Μόσχας και το δέκατο πολυάσχολο στον κόσμο. Φέρεται 1,520 δισεκατομμύρια επιβάτες το 2015, 4,16 εκατομμύρια επιβάτες την ημέρα, ποσό που αντιστοιχεί στο 20% της συνολικής κίνησης στο Παρίσι. Είναι ένα από τα πιο πυκνά συστήματα μετρό στον κόσμο, με 245 σταθμούς εντός των 86,9 km2 (34 τ.μ.) της πόλης του Παρισιού. Το Châtelet - Les Halles, με 5 γραμμές Métro και τρεις σιδηροδρομικές γραμμές RER, είναι ο μεγαλύτερος σταθμός του μετρό στον κόσμο. Το 2016 κατατάσσεται ως το καλύτερο σύστημα δημόσιων συγκοινωνιών παγκοσμίως από το ITDP, με το 100% των ανθρώπων στην πόλη του Παρισιού να έχει εύκολη πρόσβαση σε γρήγορες μεταφορές, μπροστά από 26 άλλες διεθνείς πόλεις (συμπεριλαμβανομένου του Λονδίνου, της Νέας Υόρκης και Τόκιο). Το σύστημα, από την άλλη πλευρά, έχει γενικά μειωμένη πρόσβαση ανάπηρου, επειδή οι περισσότεροι σταθμοί χτίστηκαν πολύ πριν γίνει αυτό.
Η πρώτη γραμμή άνοιξε χωρίς τελετή στις 19 Ιουλίου 1900, κατά την Παγκόσμια Έκθεση (Exposition Universelle). Το σύστημα επεκτάθηκε γρήγορα μέχρι τον Πρώτο Παγκόσμιο Πόλεμο και ο πυρήνας ολοκληρώθηκε τη δεκαετία του 1920. Οι επεκτάσεις στα προάστια και στη γραμμή 11 χτίστηκαν τη δεκαετία του 1930. Το δίκτυο έφτασε στον κορεσμό μετά τον Β Παγκόσμιο Πόλεμο με νέα αμαξοστοιχίες για να επιτρέψει μεγαλύτερη κυκλοφορία, αλλά περαιτέρω βελτιώσεις περιορίστηκαν από το σχεδιασμό του δικτύου και ιδιαίτερα από τις μικρές αποστάσεις μεταξύ σταθμών. Εκτός από το μετρό, το κέντρο του Παρισιού και η αστική περιοχή του εξυπηρετούνται από το RER που αναπτύχθηκε από τη δεκαετία του 1960, αρκετές γραμμές τραμ, προαστιακά τρένα Transilien και δύο γραμμές VAL, εξυπηρετώντας Charles De Gaulle και Orly. Στα τέλη της δεκαετίας του 1990, η αυτοματοποιημένη γραμμή 14 κατασκευάστηκε για την ανακούφιση της γραμμής RER A.
[Τραμ]
1.Ονομασία
2.Ιστορία
2.1.Πρόγραμμα Fulening Bienvenüe
2.2.Nord-Sud: ανταγωνιστικό δίκτυο
2.3.1930-1950: φθάνουν τα πρώτα εσωτερικά προάστια
2.4.1960-1990: ανάπτυξη του RER
2.5.1990-2010: Eole και Météor
2.6.2010 και πέρα: Αυτοματισμοί και επεκτάσεις στα προάστια
2.7.Ατυχήματα και περιστατικά
3.Δίκτυο
3.1.Ωρες λειτουργίας
3.2.Εισιτήρια
3.3.Εγκαταστάσεις
4.Τεχνικές προδιαγραφές
5.Σιδηροδρομικά βαγόνια
6.Γραμμές
7.Σταθμοί
7.1.Εσωτερική διακόσμηση
7.2.Εξωτερική διακόσμηση
8.Μελλοντικός
8.1.Υπό κατασκευή
8.2.Σχέδια
9.Πολιτιστική σημασία
[Μεταφόρτωση Περισσότερο Περιεχόμενα ]


Πνευματική ιδιοκτησία @2018 Lxjkh