باتری لیتیوم هوا (Li-air) یک سلول الکتروشیمیایی یا شیمیایی باتری فلزی است که از اکسیداسیون لیتیوم در آند و کاهش اکسیژن در کاتد برای ایجاد جریان جریان استفاده می کند. در ابتدا در دهه 1970 به عنوان یک منبع قدرت احتمالی برای وسایل نقلیه الکتریکی باتری و وسایل نقلیه الکتریکی هیبریدی پیشنهاد شد، با توجه به پیشرفت های علم و فناوری مواد، علایق علمی در اواخر دهه اول سال 2000 مورد پذیرش قرار گرفتند. ترکیب لیتیوم و اکسیژن هوا میتواند به لحاظ نظری به سلولهای الکتروشیمیایی با بیشترین انرژی خاص ممکن منتهی شود. در واقع، انرژی خاص نظری یک باتری لیتیوم غیر آبی، در حالت شارژ با محصول Li2O2 و به غیر از توده اکسیژن، ~ 40.1 MJ / kg است. این با انرژی خاص نظری بنزین قابل مقایسه است (~ 46.8 MJ / kg). در عمل، باتری های لیتیوم هوای با انرژی خاص ~ 6.12 MJ / kg در سطح سلول تا کنون توسعه یافته اند. این حدود 5 برابر بزرگتر از باتری لیتیوم یونی تجاری است و کافی است که با استفاده از 60 کیلوگرم باتری 2000 کیلوگرم FEV را برای حدود 500 کیلومتر (310 مایل) بر روی یک شارژ اجرا کنید. (A 2.52 MJ / kg باتری با موتور الکترونیکی قابل مقایسه با یک سیستم ICE در رانندگی در هر کیلوگرم است، در حالی که باتری های لیتیوم فقط 0.378 MJ / kg در سطح بسته، به عنوان مثال، آنها محدود به [موتور احتراق داخلی][وسیله نقلیه الکتریکی][ردوکس] |