Jäsen : Käyttäjätunnus |Rekisteröinti |Tallennettu tieto
Etsi
Euraasian Land Bridge [Muutos ]
Euraasian maa-silta (venäjä: Евразийский сухопутный мост, Yevraziyskiy sukhoputniy most), jota kutsutaan joskus nimellä New Silk Road (Новый шёлковый путь, Noviy shyolkoviy put) tai Hihnan ja tien aloite on rautatiekuljetusreitti rahdin ja matkustajien Tyynenmeren satamissa Venäjän Kaukoidässä ja Kiinassa sekä merisatamissa Euroopassa. Reitti, rautatien ja rautateiden välinen silta, käsittää tällä hetkellä Transsiberian rautatien, joka kulkee Venäjän läpi ja jota kutsutaan toisinaan pohjoinen-länsi-käytäväksi, sekä uuden itärannikon sillan tai toisen eurasian Continental-silta. Kazakstanissa. Marraskuussa 2007 noin 1% 600 miljardista dollarista tavaroista, jotka toimitettiin Aasiasta Eurooppaan vuosittain, toimitettiin maakuljetusreiteillä.
Valmistui vuonna 1916, Trans-Siperian yhdistää Moskovan venäläisten Tyynenmeren satamien, kuten Vladivostokin kanssa. 1960-luvulta 1990-luvun alkupuolelle rautatieliikenne oli Aasian ja Euroopan välinen ensisijainen maajohto, kunnes useat tekijät aiheuttivat rautatien käytön mannertenväliselle rahdille. Yksi tekijä on se, että entisen Neuvostoliiton rautateillä on laajempi raideleveys kuin useimmilla muualla Euroopassa ja Kiinassa. Äskettäin Trans-Siperialaiset ovat kuitenkin palauttaneet maapallon elinkelpoiseksi maanominaisuudeksi kahden maanosan välillä.
Kiinan rautatiejärjestelmä oli pitkään sidoksissa Transsiberian kautta Koillis-Kiinan ja Mongolian kautta. Vuonna 1990 Kiina lisäsi yhteyden rautatiejärjestelmänsä ja Trans-Siperian kautta Kazakstanin kautta. Kiina kutsuu sen keskeytymättömän rautatieyhteyden Lianyungangin satamakaupungin ja Kazakstanin välillä Uuden Euraasian maan silta tai toisen euraasian mannermaisen sillan välillä. Kazakstanin lisäksi rautatiet yhdistyvät muiden Keski-Aasian ja Lähi-idän maihin, Iran mukaan lukien. Lokakuun 2013 loppuun mennessä Marmaray-projektin aikana Bosporin rautatieyhteys on Uutta Euraasian maakansilta nyt teoreettisesti yhteydessä Eurooppaan Keski- ja Etelä-Aasian kautta.
Euraasian maa-siltin ehdotettu laajentaminen käsittää Kazakstanin rautateiden rakentamisen, joka on sama kuin Kiinan rautatiet, rautatieyhteydet Intiaan, Burmaan, Thaimaahan, Malesialle ja muualle Kaakkois-Aasiaan, rautatietunnelin ja valtatien sillan rakentamiseen Beringin yli Salmi yhdistää Trans-Siperian Pohjois-Amerikan rautatiejärjestelmään ja rautatietunnelin rakentamisen Etelä-Korean ja Japanin välillä. Yhdistyneet Kansakunnat ovat ehdottaneet Euraasian maajohtokeskuksen laajentamista, mukaan lukien Trans-Aasian rautatieprojekti.
[Yhdistyneet kansakunnat]
1.Historia
2.Trans-Siperian rautatie
3.Kiina ja maan silta
3.1.Suorat yhteydet Venäjän ja Kiinan välillä
3.2.Venäjälle Kiinaan Mongolian kautta
3.3.Kazakstanista Kiinaan
3.4.Palvelun kautta Kiina ja Länsi-Eurooppa
3.5.Uusi Euraasian maa-silta
3.6.Rauta Silkkitie Turkissa
3.7.Mittausongelmien poistaminen
4.Ehdotettu kehittäminen
4.1.Laajennusprojektit
4.2.Bering Strait -linkkiä
4.3.Suurnopeusjuna
[Lähetä Lisää Sisältö ]


Tekijänoikeus @2018 Lxjkh