Jäsen : Käyttäjätunnus |Rekisteröinti |Tallennettu tieto
Etsi
Toyota MZ -moottori [Muutos ]
Toyota MZ -moottoriperhe on V6-mäntämoottorisarja. MZ-sarjassa on alumiininen moottorilohko ja alumiiniseos DOHC-sylinterikannet. Sylinterit on vuorattu valuraudalla, ja ne on suljettu kannen muotoilu (ei aukkoja porausten välissä). Moottori on 60 asteen V6-malli. Se käyttää moniportaista polttoaineen ruiskutusta (MFI), neljä venttiiliä sylinteriä kohden, yksiosainen kampiakseli ja valettu alumiininen imukansi. MZ-perhe on kevyt V6-moottori, joka on alumiininen alusta, joka käyttää kevyempää osaa kuin raskaammat VZ-lohkomoottorit, pyrkimällä alentamaan tuotantokustannuksia, vähentämään moottorin painoa ja vähentämään edestakaisin painoa uhraamatta luotettavuutta. Toyota pyrki parantamaan moottorin ajokkuutta (3VZ: n yli) tarkalleen 3000 r / min, koska se oli tyypillinen moottorin kierrosnopeus moottoreille, jotka risteilivät moottoritiellä. Tuloksena oli vähemmän sylinterimäistä säröä, johon liittyi pyörivien kokoonpanojen painotettu paino, pehmeämpi käyttö kyseisellä moottorin nopeudella ja moottorin tehon paraneminen.
Niissä on valettu alumiinimännät, joilla on kitkakerrospinnoite (moly) ja venttiilipainot, jotka vähentävät venttiilin ja männän välisiä häiriöitä ajovyöhihnoissa, joissa ei ole VVT-i-moottoreita. Ne käyttävät myös teräsrenkaita, halkaisijaltaan pieniä halkeamia ja teräksisen kampiakselin.
Tämä moottori on poistettu käytöstä useimmilla markkinoilla, korvattuina uuden GR-sarjan muunnelmilla.
[Autoteollisuus]
1.1MZ-FE
2.2MZ-FE
3.3MZ-FE
[Lähetä Lisää Sisältö ]


Tekijänoikeus @2018 Lxjkh