Tag : Bejelentkezés |Bejegyzés |Feltöltés ismeretek
Keresés
Watt gőzgép [Módosítás ]
A Watt gőzmotor (más néven Boulton és Watt gőzgép) volt az első típusú gőzgép, amely egy külön kondenzátort használ. Vákuum vagy "légköri" motor volt, amely gőzt használ, atmoszférikus légnyomás fölött, hogy részleges vákuumot hozzon létre a dugattyú alatt. A dugattyú és az alatti részleges vákuum közötti légköri nyomás különbsége a dugattyút a hengernél vezette le. James Watt biztonsági kockázatok miatt elkerülte a nagynyomású gőz használatát. A Watt tervezése szinonimájává vált a gőzgépekkel kapcsolatban, melyet nem kis szerepet játszott üzleti partnere, Matthew Boulton.
Az 1763 és 1775 között szórványosan kifejlesztett Watt gőzmotor javult az 1712-es Newcomen gőzgép tervezésénél, és kulcsfontosságú volt az ipari forradalomban.
A Watt két legfontosabb fejlesztése a külön kondenzátor és forgó mozgás volt. A hengeren kívül elhelyezkedő külön kondenzátor kondenzált gőzt hajtott végre a dugattyú és a henger falainak hűtése nélkül, miként a Newcomen motor belső szórását is. A Watt motorja hatékonysága több mint kétszerese a Newcomen motorjának. A rotációs mozgás jobban megfelel ipari teljesítménynek, mint a Newcomen motorjának oszcilláló sugara.
[Ipari forradalom][Légköri nyomás][Newcomen légköri motor]
1.Bevezetés
2.Külön kondenzátort
3.Matthew Boulton és James Watt társulása
4.Későbbi fejlesztések
5.Tárolt Watt motorok
6.Watt motor által gyártott Hathorn, Davey és Co
7.A legújabb fejlemények
[Feltöltése Több Tartalom ]


Szerzői jog @2018 Lxjkh