The Sidney Harbor Bridge- ը պահանջում է մշտական ստուգումներ եւ տեխնիկական սպասարկում, որպեսզի այն ապահովի հասարակության համար եւ պաշտպանվի կոռոզիայից: Կամուրջի մեջ աշխատող արհեստների թվում են նկարիչները, երկաթագործները, խմորիչները, կցորդները, էլեկտրիկները, սվաղակալները, հյուսնագործները, փայտանյութերը եւ կռունկները: Կամուրջի ամենատարածված պահպանման աշխատանքը ներառում է նկարչություն: Կամուրջի պողպատե արտադրանքը, որը պետք է ներկված լինի, 485 հազար քառակուսի մետր (120 ակր) է, որը համարժեք է վաթսուն ֆուտբոլային դաշտերի: Կամուրջի յուրաքանչյուր ծածկոց պահանջում է մոտ 30,000 լ (6,600 գրամ) ներկ: Օգտագործվում է հատուկ արագ չորացնող ներկ, այնպես որ ցանկացած ներկի կաթիլներ չորանում են մինչեւ տրանսպորտային միջոցներ կամ կամրջի մակերեսը հասնելը: Նախկին կամուրջների նկարչական անձնակազմերից մեկի նշանավոր ինքնությունը ավստրալացի կոմպոզիտոր եւ դերասան Պոլ Հոգանն է, որը 70-ական թվականներին աշխատել է որպես կամուրջի նկարիչ, նախքան լրատվամիջոցների համբավը հասնելու համար: 2003 թ. Ճանապարհային երթեւեկության կազմակերպությունը սկսեց ամբողջովին վերափոխել կամրջի հարավային մոտեցումները: Դա վերաբերում էր հին կապարի վրա հիմնված ներկերի հեռացմանը եւ վերափոխում տապանի ներքեւում գտնվող 90,000 մկգ (22 ակր) պողպատ: Աշխատակիցները գործել են տախտակամածներից ներքեւ ինքնուրույն պլատֆորմներից, յուրաքանչյուր հարթակ ունեցող օդային արտանետման համակարգ, օդափոխվող մասնիկների զտման համար: Օգտագործվում էր հղկում պայթեցման, որի արդյունքում տեղադրվել է կուտակված աղբը եւ անվտանգ հեռացվել տեղում:
2006 թ. Դեկտեմբերից մինչեւ 2010 թ. Մարտը կամուրջը ենթարկվել է աշխատանքների, որոնք նախատեսված են երկարատեւության ապահովման համար: Աշխատանքը որոշակի ամրապնդեց: 2013 թ.-ից, Տեխնոլոգիական համալսարանի հետ հատուկ մշակված երկու դաժան պայթուցիկ ռոբոտներ, Սիդնեյում աշխատում են, որպեսզի օգնեն կամուրջի ներկված փորելու աշխատանքը: Ռոբի եւ Ռեդի անունով ռոբոտները նպատակ ունեն նվազեցնել աշխատողների պոտենցիալ վտանգավոր ներկը եւ ասբեստը եւ պայթեցման սարքավորումները, որոնք ունեն բավարար հագուստ եւ մաշկի միջոցով կտրված: [Ասբեստ] |