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ブリストルブレナム [修正 ]
ブリストル・ブレナム(Bristol Blenheim)はブリストル・エアプレーン・カンパニー(Bristol Airplane Company:ブリストル)が設計・建設した英国の軽い爆撃機で、最初の2年間に広範囲にわたって使用されました。この航空機は、ヨーロッパで最も高速な民間航空機を生産するローザーレ(Lord Rothermere)からの挑戦に応えて、民間航空機のType 142として開発されました。タイプ142は最初に1935年4月に飛行し、その演技に感銘を受けた空軍省は、爆撃機としての英国空軍(RAF)のタイプ142Mとして改造された設計を命じた。新しく命名されたブレナムのRAF飛行隊への配達は、1937年3月10日に始まりました。
Type 142Mの開発はブリストルがBolingbrokeと命名したType149であり、Air省がBlenheim Mk IVに、142MをBlenheim Mkに遡及的に変更した。Fairchild CanadaはBolingbrokeとしてライセンスを受けてType 149を建設した。 Blenheims Mk IとMk IVは、爆弾湾に4つのBrowning .303機関銃の銃パックが追加され、戦闘機として採用されました。 Mk IVは長距離戦闘機および海上哨戒機として使用されました。両方の航空機は爆撃機/砲兵のトレーナーとして使用された。
ブレナムは、全金属のストレススキン構造、伸縮自在の着陸装置、フラップ、電動ガンタレット、可変ピッチプロペラを搭載した最初の英国航空機の1つでした。 Mk Iは1930年代後半にはほとんどの戦闘機よりも速かったが、夜間戦闘機として成功したものの、特に昼間に飛行した場合には、爆撃機の脆弱性が増した。ブレナムは爆撃機として有効だったが、多くは撃墜された。両方のタイプのブレナムは、海外事業者によって使用され、ユーゴスラビアとフィンランドに建設されたライセンスです。
[王室空軍]
1.開発
1.1.起源
1.2.製造
1.3.さらなる開発
2.設計
3.操作履歴
3.1.戦争の発生
3.2.ホームフロント
3.2.1.戦闘の操作
3.3.地中海および中東
3.4.東南アジア
3.5.フィンランド
4.バリアント
5.演算子
6.生き残る航空機
7.仕様(Blenheim Mk IV)
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