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이란 항공 비행 655 [수정 ]
Iran Air Flight 655는 테헤란에서 두바이까지 예정된이란 항공 여객기였습니다. 1988 년 7 월 3 일,이 길에서 운항하는 항공기는 William C. Rogers III의 지휘하에 미국 해군 유도 미사일 순양함 USS Vincennes에 의해 격추되었습니다. 이 사건은이란 영공에서, 페르시아 만에있는이란의 영해에서, 그리고 비행의 보통 비행 경로에서 일어났다. 항공기 인 A320 B2-203은 Vincennes에서 발사 된 SM-2MR 지대공 미사일에 의해 파괴되었습니다. 모든 290 명이 탑승했습니다. Vincennes 순양함은 헬리콥터 중 하나가이란 영토 내에서 작동하는이란 스피드 보트에서 경고 화재를당한 후이란 영해에 들어갔다.
미국 정부에 따르면 승무원은이란 에어 버스 A300을 F-14A 톰캣 (F-14A) 톰캣 전투기로 잘못 확인했다.이 전투기는 미국에서 제작되어 그 당시에는 미국 해군과 이슬람 공화국 이란 공군. 이란 F-14가 1970 년대에만 공대공으로 그루 먼 (Grumman)에 의해 공급되었지만, 빈첸 네 (Finca)의 승무원은이란 F-14가 무인 폭탄을 탑재 한 지역에 진입 할 때 브리핑을 받았다. 그리고 유도되지 않은 로켓. Vincennes 승무원은 비행기의 승무원과 군대 및 민간의 무선 주파수에 대한 10 번의 시도를 시도했지만 아무런 응답도받지 못했습니다. 국제 민간 항공기구 (International Civil Aviation Organization)는 비행 승무원이 민간인 빈도를 모니터링해야한다고 말했다.
이란 정부에 따르면 Vincennes는 민간 항공기를 부주의하게 격추 시켰습니다. 여객기는 IFF 스 쿼크를 모드 III (이란 군용기가 사용하는 모드 II가 아닌)로 만들고 있었는데이 신호는이를 민간 항공기로 식별했습니다. 이 사건은 미국에 대한 많은 비판을 불러 일으켰습니다. 일부 분석가들은 긴장되고 위험한 환경에서 무모하고 공격적인 행동을 취하기 위해이란 해역으로 들어온 빈 센느 (Vincennes)의 주장을 비난했다.
1996 년 미국과이란은 국제 사법 재판소에서 합의문에 "1988 년 7 월 3 일의 공중 사건을 끔찍한 인간 비극으로 인정하고 삶의 손실에 대해 깊은 유감을 표시했다" 사건으로 인한 ... ". 이 합의의 일환으로 미국은 법적 책임을 인정하지 않거나 공식 사과를하지 않았지만이란 희생자 가족에 대한 보상으로 승객 1 인당 213,103.45 달러에 달하는 6 천 1 백 80 만 달러를 지불하기로 합의했다.
이란 항공은 테헤란에서 두바이 노선으로 655 편을 희생자 기념비로 계속 사용하고 있습니다. 이 사건은 항공 역사상 가장 치명적인 재해 중 10 위입니다. 이 사고는 페르시아 만에 발생한 항공 사고의 사망자 수가 가장 많은 기록을 유지합니다.
[호르 무즈 해협][아랍 에미리트][이란 - 이라크 전쟁]
1.배경
2.비행 655의 총격전
2.1.피해자의 국적
2.2.미국 정부 계정
2.3.이란 정부 계정
2.4.독립 소스
3.무선 통신
4.잠재적 요인
5.미국 언론의 비판
6.여파
6.1.의무 메달의 사후 투어
7.지도
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