Member : Log in |Register |Upload scientiam
Search for
Historia de rail onerariis est in Magna Britannia [Modify ]
In ferriviaria systema Magna Britannia, principalem terminus Britanniae, est vetustissima in mundo. Eam coepi cum esset in aedificationem ex ligno unius loci wagonways incipiens in 1560s. In eódem loco póstea constrúctum est ratio loci patchwork in parva privatis plenas blasphemiæ nexus operated ferriviaria societates in nuper 18th century. Haec separatim nexus developed durante 1840s ad BUTIO in in Railway network patria, quamvis etiam currere per dozens of competing societates. 19 na et mane 20th saecula decursu, haec abierit hii empti sunt ex tutraque competitors nisi quantum pugillus capere potest maior aut societatibus manserunt (videatur inferebant ferriviaria). Sub imperium eductum de totius network potestate durante Primo Bellum Orbis Terrarum consilio et multis commoda amalgamation quod simis fuisse prolata. Tamen vocat resistebant pro imperio network ad nationalization. In MCMXXIII, reliquae fere omnes in societates distincti sunt, "magnum quattuor", magna Railway Occidentis et Orientis Militari and North London, in London, Corpus Christi et Scotorum et Southern ferriviaria Railway. Quod "Big quattuor 'iuncturam-stirpe sunt societates et publicum continued donec XXXI December currere in Railway ratio MCMXLVII.
Ab initio MCMXLVIII, in "magna quatuor" sunt nationalized formare Britanniae Railways. Cum primo pauci mutationes ministerium utilis est usus elit augeri. Inclinata Numbers transeunte nuper 1950s et mane 1960s financial clades cogit clausurae in summa parte plurium linearum parvis praesidiis sub Beeching Ax. Passenger muneris introductio de summus celeritate periti a Renaissance cum inter-civitatem impedimenta in 1970s. In 1980s plenas blasphemiæ in subsidiis et vidit gravibus plagis supra, crescit in incremento pretiorum perinde atque officium est plus cost-effective. 1994-1997 diebus Iulii intimae operationes. De dominio Transierunt autem semita et infrastructure Railtrack, cum franchised in viatoribus sunt res privatis singula operators (erant enim primum libertatem XXV) et officia Suspendisse vendidit vis. Cum privatae, quo transeunte campester augeri summum usque gradum sive privatae tribuendum est disputatum. De Hatfeld casus set motus rerum serie in ultima ultima ruina Railtrack Network quod in eius locum sufficitur rail est a statu-habuerunt, non pro-turma-divisi.
[regnum Unitum]
1.Ante MDCCCXXX: et pioneers
2.MDCCCXXX - MCMXXII: De progressio
3.MCMXXIII - MCMXLVII: The Big quattuor
4.MCMXLVIII - MCMXCIV, British ANTIPHON
5.MCMXCV deponunt: Post-privatization
[Upload More Contents ]


Copyright @2018 Lxjkh