Membru : Autentificare |Înregistrare |Cunoștințe Încărcați
Caută
Războiul aerian al celui de-al doilea război mondial
1.Planificarea dinaintea războiului
2.Forțele aeriene
2.1.Germania: Luftwaffe
2.2.Marea Britanie: Forțele Aeriene Regale
2.3.Uniunea Sovietică: forțele aeriene sovietice
2.4.Statele Unite: forțele aeriene ale armatei
3.Doctrină și tehnologie
3.1.Cursuri de zbor
3.2.Logistică
3.2.1.Construcția aerodromurilor
3.3.Tactic
3.3.1.Supremația aerului [Modificare ]
Doctrina tactică a aerului a declarat că misiunea principală a fost de a transforma superioritatea tactică într-o supremație completă a aerului - pentru a învinge în totalitate forța aeriană inamică și pentru a obține controlul asupra spațiului aerian. Acest lucru s-ar putea realiza direct prin lupte cu câini, raiduri pe aeroporturi și stații de radare sau, indirect, prin distrugerea fabricilor de avioane și a aprovizionării cu combustibil. Artileria antiaeriană (numită "ack-ack" de către britanici, "fulgi" de germani și "Archie" de către primul război mondial USAAS) ar putea juca un rol, dar a fost declasată de majoritatea aerienilor. Aliații au câștigat supremația aerului în Pacific în 1943 și în Europa în 1944. Asta însemna că proviziile și întăririle aliate urmau să ajungă la frontul de luptă, dar nu și inamicul. Asta însemna că aliații puteau să își concentreze forțele de grevă oriunde ar fi plăcut și să copleșească dușmanul cu o preponderență de putere de foc. Aceasta a fost strategia de bază a Alianței, și a funcționat.
Una dintre cele mai eficiente demonstrații de supremație a aerului de către aliații occidentali din Europa a avut loc la începutul anului 1944, când locotenentul general Jimmy Doolittle, care a preluat conducerea celei de-a 8-a Air Force a SUA în ianuarie 1944, forța lui P-51 Mustangs de la misiunea lor de a escorta cu bombe bombardierele a 8-a Forțelor Aeriene, după ce a primit ajutor de la aviatorii britanici în selectarea celor mai bune tipuri de aeronave disponibile pentru această sarcină. Squadron-urile Mustang ale USAAF au fost acum însărcinate să zboare cu mult înainte de formațiunile defensive ale boxelor de luptă ale bombardierelor, cu o viteză de aproximativ 75-100 de mile (120-160 km), pentru a elimina cerul, în felul unei misiuni de supremație a aerului , a oricărei prezențe defensive de-a lungul celui de-al Treilea Reich al aripilor de luptă cu un singur scaun ale lui Luftwaffe, Jagdgeschwader. Această schimbare importantă a strategiei a condamnat, de asemenea, coincidență, atât luptătorii grei de la Zerstører, cât și inlocuitorii lor, forțele Focke-Wulf Fw 190A Sturmbock puternic armate, folosite ca distrugătoare de bombe, fiecare la rândul lor. Această schimbare în tactica americană a luptătorilor a început să aibă efectul cel mai imediat cu pierderea din ce în ce mai mult a personalului pilot al echipei de luptători Jagdflieger al lui Luftwaffe și a pierderii mai puține pierderi de bombe la Luftwaffe, după cum a fost purtat în 1944.
Superioritatea aerului depinde de a avea în raza de acțiune cele mai rapide și mai ușor de manevrat luptători, în cantitate suficientă, pe baza unor aerodromuri bine dotate. RAF a demonstrat importanța vitezei și a manevrabilității în bătălia de la Marea Britanie (1940), când luptătorii săi rapizi Spitfire și Hawker Hurricane au reușit să-i facă pe Stukas să se ridice ușor în timp ce ieșeau din scufundări. Cursa de a construi cel mai rapid luptător a devenit una dintre temele centrale ale celui de-al doilea război mondial.
Odată ce a fost câștigată supremația aeriană totală într-un teatru, a doua misiune a fost interzicerea fluxului de provizii și întăriri inamice într-o zonă de cinci până la cincizeci de mile în spatele frontului. Orice s-ar fi mutat trebuia să fie expus la lovituri aeriene sau altfel la nopți fără lună. (Radarul nu era suficient de bun pentru operațiunile tactice pe timp de noapte împotriva țintelor de la sol.) O mare parte a puterii tactice a aerului sa axat pe această misiune.
[Supremația aerului][Bătălia de la Marea Britanie][Supermarine Spitfire]
3.3.2.Închideți suportul aerian
3.3.3.Utilizarea pionieră a munițiilor ghidate cu precizie
4.Bombardiere și rachete germane
4.1.Eșecul armelor secrete germane
5.Pacific războiul aerian
5.1.China, 1937-1944
5.2.Războiul aerian japonez 1941-42
5.3.1942
5.3.1.Marea Coral și Midway
5.3.2.Guadalcanal
5.4.1943-1945
5.5.Bomba strategică a Japoniei
5.5.1.Kamikaze
5.5.2.Bombardamente atomice de la Hiroshima și Nagasaki
6.Europa, 1939-1941
6.1.Invazia Poloniei
6.2.Franța și țările de jos; Dunkirk
6.3.Bătălia de la Marea Britanie
6.4.Invazia Uniunii Sovietice
7.Africa de Nord 1942-43
7.1.Operațiuni împotriva convoaielor aliate
8.1943
8.1.Evoluții tehnice britanice
8.2.Teatrul mediteranean
9.1944-1945
9.1.Distrugerea Luftwaffe, 1944
9.2.Normandia
9.3.Bătălia de la Bulge
9.4.Operațiuni strategice
9.5.Distrugerea petrolului și a transportului german
9.6.Efectul bombardamentului strategic
[Încărcați Mai mult Conținut ]


Drepturi de autor @2018 Lxjkh