Član : Prijava |Registracija |Znanje Naloži
Iskanje
Skylon: vesoljska plovila [Sprememba ]
Skylon je serija modelov za enosmerni ali orbitalni planet s strani britanske družbe Reaction Engines Limited (REL), ki uporablja SABER, kombinirani sistem za pogonsko rakete z zračnim dihanjem. Zasnova vozila je za zrakoplov na vodik, ki bi vzletal z namizne steze in pospešil do višine Mach 5.4 na 26 km (16 mi) nadmorske višine (v primerjavi s tipičnimi letali 9-13 kilometrov (6-8 mi) ), ki uporabljajo kisik kisika v atmosferi, preden preklopi motorje, da se ojači z notranjim tekočim kisikom (LOX). Lahko bi prevažal 17 ton (37.000 lb) tovora na ekvatorialno nizko zemeljsko orbito (LEO); do 11 ton (24.000 lb) do Mednarodne vesoljske postaje, kar je skoraj 45% več kot zmogljivost avtomatskega prenosnega vozila Evropske vesoljske agencije; ali 7,300 kilogramov (16.000 lb) na geosinhrono prenosno orbito (GTO), več kot 30% več kot SpaceX F9 RTLS (od leta 2016). Relativno lahka vozilo bi nato ponovno vstopilo v ozračje in pristalo na vzletno-pristajalni stezi, zaščiteno pred pogoji ponovnega vstopa s keramično kompozitno kožo. Ko bi bil na tleh, bi bil pregledan in potrebno vzdrževanje. Če je ciljni načrt dosežen, mora biti v dveh dneh pripravljen leteti znova in biti sposoben dokončati 200 orbitalnih letov.
Ker je delo na projektu napredovalo, so bile objavljene informacije o številnih različicah projektantov, vključno z A4: Fig.1 p165 C1, C2 in D1. Testiranje ključnih tehnologij je bilo uspešno zaključeno v novembru 2012, kar je omogočilo Skylonovemu oblikovanju, da napreduje iz raziskovalne faze v razvojno fazo. V Westcottu se gradi objekt za testiranje motorjev in če se vse načrtuje, se lahko leta 2020 izvedejo prvi temeljni preskusi motorjev, Skylon pa bi lahko do leta 2025 opravljal brezskrbne preizkuse.
V študijah na papirju je cena na kilogram tovornega tovora, ki se prevaža na LEO na ta način, upadla s sedanje 1 108 kg / kg (od decembra 2015), vključno z raziskavami in razvojem, do približno 650 funtov / kg, pri čemer se pričakujejo stroški da se sčasoma pade veliko več, potem ko se amortizirajo začetni izdatki. Leta 2004 je razvijalec ocenil, da je skupni življenjski strošek programa Skylon C1 približno 12 milijard dolarjev. Od leta 2017 je bil zagotovljen le majhen del sredstev, potrebnih za razvoj in izgradnjo Skylon. V prvih nekaj desetletjih je bilo delo zasebno financirano, javno financiranje pa se je začelo leta 2009 s pogodbo Evropske vesoljske agencije (ESA). Britanska vlada je 16. julija 2013 za projekt odobrila 60 milijonov funtov, da bi omogočila gradnjo prototipa motorja SABER, pogodbe o financiranju pa so bile podpisane leta 2015.
[Sistem za ponovno zaganjanje][Spaceplane][Raziskave in razvoj][SABER: raketni motor][Atmosfera Zemlje][Amortizacija]
1.Raziskovalni in razvojni program
1.1.Ozadje in zgodnje delo
1.2.Kratka predstavitev projekta
1.3.Financiranje
1.4.Razvoj
2.Tehnologija in oblikovanje
2.1.Pregled
2.2.SABER motorji
2.3.Letalo in struktura trupa
2.4.Podporne naprave
3.Specifikacije (Skylon D1)
[Naloži Več Vsebina ]


Avtorske pravice @2018 Lxjkh