Đường sắt Suburban Kolkata là một hệ thống đường sắt ngoại thành phục vụ các vùng ngoại ô xung quanh thành phố Kolkata. Đường sắt như thế này là cơ sở hạ tầng quan trọng và được sử dụng nhiều ở Ấn Độ. Đây là mạng lưới đường sắt ngoại ô lớn nhất ở Ấn Độ theo chiều dài đường ray và số trạm, được giới thiệu bởi người Anh vào năm 1927/28, tuyến đường sắt ngoại ô điện của Kolkata có 2 phần phía Đông và phần BNR, phần Eastern Railway Eastern Railway (ER) , khi được giới thiệu, chạy từ Howrah đến Bardhhaman qua Bandel như Main Line và qua Kamarkundu với tên Chord Line. Tuyến đường sắt Đông Nam Bộ (SER) của BNR khi được giới thiệu, chạy từ Howrah đến Midnapore, Tuyến đường sắt đô thị Now Kolkata có 348 trạm và chiều dài đường ray là 1.172 km. Tuyến đường sắt ngoại thành hoạt động 1450 dịch vụ EMU và 159 dịch vụ MEMU với 3,1 triệu người (31,51 vạn người) mỗi ngày. Nó chạy từ 4 giờ sáng đến 2 giờ sáng vào ban đêm. Hiện tại các tuyến đường sắt Sub-Urban ở Kolkata được khai thác bởi Eastern Railway (ER) và South Eastern Railway (SER). Tàu điện ngầm Kolkata (KMRCL) cũng khai thác các dịch vụ Metro ngầm trong thành phố. Có một hành lang đường sắt Thông tư riêng biệt trong thành phố cũng được điều hành bởi ER dưới Sư đoàn Sealdah. Tuyến đường sắt Howrah của Eastern Railways có 12 toa xe EMU do Jessop và ICF sản xuất. BEML emus cũng đã được mua và chúng đang được sử dụng. Tuyến Sealdah có 9,12,12 xe EMU do Jessop và ICF sản xuất. 2 chuyến tàu BEML EMU của 9 huấn luyện viên cũng đang hoạt động. Các đường sắt phía đông nam sử dụng cả 9 và 12 huấn luyện viên emu do Jessop và ICF thực hiện. [Tây Bengal] |