מיטגליד : לאָגין |פאַרשרייַבונג |פאָרלייגן קשיא
זוכן
[מאָדיפיקאַטיאָן ] AEC Routemaster
די AEC Routemaster איז אַ פראָנט-ענדזשינעד טאָפּל-דעקער ויטאָבוס אַז איז דיזיינד דורך לאָנדאָן טראנספארט און געבויט דורך די אַססאָסיאַטעד עקוויפּמענט פֿירמע (אַעק) און פארק רויאַל וועהיקלעס. דער ערשטער פּראָטאָטיפּע איז געווען געענדיקט אין סעפטעמבער 1954 און די לעצטע איינער איז געווען איבערגעגעבן אין 1968. דער אויסלייג פון די פאָרמיטל איז געווען טראדיציאנעלן פֿאַר די צייַט, מיט אַ האַלב-קאַב, פראָנט-מאָונטעד מאָטאָר און עפענען דערציען פּלאַטפאָרמע, כאָטש די קאָוטש ווערסיע איז געווען פיטאַד מיט דערציען פּלאַטפאָרמע טירן. פֿאָרווערטס אַרייַנגאַנג וועהיקלעס מיט פּלאַטפאָרמע טירן זענען אויך געשאפן ווי איז געווען אַ יינציק פראָנט-אַרייַנגאַנג פּראָוטאַטייפּ מיט די מאָטאָר מאָונטעד טראַנסווערסעלי בייַ די הינטן.
דער ערשטער ראָסטימאַסטערס אַרייַנגערעכנט דינסט מיט לאָנדאָן טראַנספּאָרט אין פעברואר 1956 און די לעצטע זענען אַוועקגענומען פון רעגולער דינען אין דעצעמבער 2005, כאָטש איינער מאַריטימע מאַרשרוט איז נאָך אַפּערייטאַד דורך רוטטעמאַסטערס אין סענטראַל לאָנדאָן. דער ערשטער לאָנדאָן ויטאָבוס מאַרשרוט צו זיין אַפּערייטאַד דורך די ראָוטעראַסטער איז מאַרשרוט 2, אויף 8 פעברואר 1956, מיט רמ 1. דער זעלביקער ויטאָבוס, מיט אַ ריווייזד פראָנט סוף, איז געווען באוויזן אין די האר מייַאָר ס ווייַז אין נאוועמבער 1956.
רובֿ ראָוצטאַסטערז זענען געבויט פֿאַר לאָנדאָן טראנספארט, כאָטש קליין נומערן זענען געבויט פֿאַר בריטיש אייראפעישער אַירווייַס און די נאָרדערן אַלגעמיינע טראַנספּאָרט פֿירמע. א גאַנץ פון 2,876 ראָוטאַמאַסטערז זענען געבויט, פון וואָס 1,280 זענען נאָך אין עקזיסטענץ.
א פּיאַנדערינג פּלאַן, די ראָומאַסטערס ויסלייזערט עטלעכע פון ​​זייַן פאַרבייַט טייפּס אין לאָנדאָן, סערווייווד די פּרייוואַטאַזיישאַן פון די ערשטע לאָנדאָן טראַנספּאָרט ויטאָבוס אָפּערייטערז און איז געווען געניצט דורך אנדערע אָפּערייטערז אַרום די וק. אין מאָדערן וק ציבור אַריבערפירן ויטאָבוס אָפּעראַציע, די אַלטמאָדיש פֿעיִקייטן פון די סטאַנדאַרד ראָוצטאַסטער זענען ביי געלויבט און קריטיקירט. דער עפענען פּלאַטפאָרמע, בשעת יקספּאָוזד צו די עלעמענטן, ערלויבט באָרדינג און אַליגהטינג אין ערטער אנדערע ווי באַאַמטער סטאַפּס; און די בייַזייַן פון אַ אָנפירער ערלויבט מינימאַל באָרדינג צייַט און אָפּטימאַל זיכערהייַט, אָבער מיט גרעסערע אַרבעט קאָס.
טראָץ די ריטייערמאַנט פון די אָריגינעל ווערסיע, די ראָומאַסטער האט ריטיינד ייקאַניק סטאַטוס, און איז געהאלטן אַ בריטיש קולטור בילדל. אין 2006, די ראָומאַסטער איז געווען וואָטשט איינער פון בריטיש Top 10 דיזיינז ייקאַנז אַרייַנגערעכנט Concorde, Mini, Supermarine Spitfire, London Tube Map, World Wide Web און the K2 Phone Box. אין די שפּעט 2000 ס, אַרבעט אנגעהויבן אויף אַ ניו ראָומעמעראַס ויטאָבוס ינספּייערד דורך די טראדיציאנעלן פּלאַן פון ראָוטערסטער. עס אריין דינסט אין פעברואר 2012.
[אלוועלטליכע נעץ][סופּערמאַרינע ספּיטפירע][לאָנדאָן טראַנספּאָרט: סאָרט][Arriva London]
פּלאַן.1
פּראָטאָטיפּעס.2
פּראָדוקציע.3
רם & רמל קלאַס.1.3
רמק & רקל קלאַס.2.3
רמף & רמאַ קלאַס.3.3
Northern General.1.3.3
בריטיש אייראפעישער אַירווייַס.2.3.3
זיכערקייַט.4
קאָליר סקימז.5
Green livery.1.5
שטיי און אַראָפּגיין.6
Heyday at London Transport.1.6
אַראָפּגיין אין לאָנדאָן.2.6
פּריוואַטיזאַטיאָן פון לאָנדאָן בוסעס.3.6
לעבן יקסטענשאַנז.4.6
וויטהדראַוואַל פון לאָנדאָן.5.6
נאָך 2005.7
לאָנדאָן העריטאַגע רוץ.1.7
רייַזע און טשאַרטער נוצן.2.7
ניצט אין פאָלקס קולטור.3.7
New Routemaster.8
סקאָפּדזשע סיטי האר.9
Preservation.10
ענסיגנ.1.10
50 און 60 יאָרטאָג.2.10
נאָוטאַבאַל ביישפילן.3.10
[ופּלאָאַד מער ינהאַלט ]

Lxjkh 2018@ קאַפּירייט