מיטגליד : לאָגין |פאַרשרייַבונג |פאָרלייגן קשיא
זוכן
קרייסלער העמי מאָטאָר
Concept.1
WWII.1.1
ערשטער גענעראַטיאָן: FirePower.2
קרייסלער און ימפּעריאַל.1.2
331.1.1.2
354.2.1.2
392.3.1.2
DeSoto.2.2
276.1.2.2
291.2.2.2
330.3.2.2
341.4.2.2
345.5.2.2
דאַדזש.3.2
241.1.3.2
270.2.3.2
315.3.3.2
325.4.3.2
צווייטע דור: 426.3
ווי קאַלעקטאַבאַלז.1.3
[מאָדיפיקאַטיאָן ] דריט דור: טריידמאַרקט.4
(לערן ווי און ווען צו באַזייַטיקן דעם טעמפּלאַטע אָנזאָג)




די קראַנט-פּראָדוקציע "העמי" מאָטאָר קעפ זענען פלאַטערל און מער קאָמפּליצירט ווי די 1950 ס -70 ס העמי וו 8 קאַמער. די קאַמבאַסטשאַן טשיימבערז ביסט ניט מער באמת העמיספעריקאַל. עס ניצט אַ שפּול-אויף-צאַפּן דיסטריבורגערלעסס יגנישאַן סיסטעם און צוויי אָנצינדן פּלאַגז פּער צילינדער צו פאַרקירצן פלאַם אַרומפאָרן לידינג צו מער קאָנסיסטענט קאַמבאַסטשאַן און רידוסט ימישאַנז. ווי רובֿ פון קרייסלער ס פאַרגאַנגענהייט מאָדעל העמי-קאָפּ ענדזשאַנז, די 5.7 ווערסיע איז רייטאַד בייַ בעערעך איין כאָרספּאַוער פּער קוביק אינטש (די קראַנט ענדזשאַנז זענען סאַע נעץ, כוועראַז די אַלט העמי ענדזשאַנז זענען רייטאַד סאַע גראָב). פֿאַר די 2009 מאָדעל יאָר מאַכט איז געוואקסן צו 357-395 כאָרספּאַוער (266-291 קוו) און 389-410 לב · פט (527-556 ן · ם) דיפּענדינג אויף אַפּלאַקיישאַן. עס אויך אַטשיווד 4% בעסער ברענוואַרג עקאנאמיע. וואַריאָאַבלע וואַלוו טיימינג (VVT) איז אויך ינטראָודוסט.
א נייע בייַטעוודיק דיספּלייסמאַנט טעכנאָלאָגיע גערופן Multi-Displacement System (MDS) איז געניצט אין עטלעכע ווערסיעס וואָס קענען פאַרמאַכן אַוועק צוויי סילינדערס אויף יעדער באַנק אונטער ליכט מאַסע צו פֿאַרבעסערן ברענוואַרג עקאנאמיע.
[אַלומינום][מאָטאָר דיספּלייסמאַנט][אָטאַמאָוטיוו אינדוסטריע]
5.7.1.4
2009 Revisions, 5.7 Eagle.2.4
6.1.3.4
6.2 העללקאַט.4.4
6.2 דעמאָן.5.4
6.4 / 392 אַפּאַטשי.6.4
הד טראַק און קאַב טשאַססיס ווערסיע.7.4
מאָפּאַר 426 העמי (2012).8.4
Marketing.9.4
[ופּלאָאַד מער ינהאַלט ]

Lxjkh 2018@ קאַפּירייט